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人民銀行
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完善綠色金融體系 助力綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展
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（二）地方
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中科院歐陽(yáng)明高：預計2030年之前新能源汽車(chē)滲透率達50%
燃油車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)接近頂峰，之后會(huì )快速下降，而新能源汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì )快速地增長(cháng)，預計在2025年到2030年新能源汽車(chē)就會(huì )達到50%的滲透率。與此同時(shí)，新能源汽車(chē)的保有量也會(huì )快速增加。根據我們團隊的預測，在2025年新能源汽車(chē)估計會(huì )接近5000萬(wàn)輛，2030年為1.2億輛，2035年超過(guò)2億輛，2040年接近3億輛。
動(dòng)力電池是電動(dòng)轎車(chē)的核心。中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展趨勢將是低碳化、高端化、智能化。低碳化是指低能耗、低排放、低損耗，發(fā)展綠色的電池。高端化是指高品質(zhì)、高安全、高技術(shù)的智能電池和固態(tài)電池。智能化是指實(shí)施全鏈條的智能化，從智能設計到智能制造再到智能控制，最后真正發(fā)展成新一代的智能電池。
解決問(wèn)題的關(guān)鍵在于動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的回收，動(dòng)力電池經(jīng)過(guò)回收可以降低成本，也可以降低排放和能耗?，F在有各種各樣的回收方式，比如濕法回收和物理回收，其中，物理回收潛力最大，也是目前技術(shù)創(chuàng )新最活躍的部分。通過(guò)物理回收可以使碳排放降低一半以上，結合綠電則可以實(shí)現完全的低碳化?，F在產(chǎn)業(yè)正在朝西部地區綠電比較多的地區進(jìn)行轉移之中。
現在中國電池系統的創(chuàng )新是非?；钴S的，要從結構創(chuàng )新發(fā)展到材料體系的創(chuàng )新，這是必然的趨勢。全世界正在進(jìn)入到新一輪電池材料體系創(chuàng )新突破的競爭階段。2035年之前，部分研發(fā)實(shí)現突破，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)化、規?；A段。未來(lái)鋰金屬負極、鋰硫電池、鋰空氣電池等就是下一步動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的目標。
主編：呂今平
本期責編：王一帆
新媒體編輯：楊若晨
