國內
（一）全國
1.中國世界最大超低排放火電廠(chǎng)群正在綠化
2.國家電投集團與廣西壯族自治區政府簽署全面深化戰略合作協(xié)議
（二）地方
1.廣西首個(gè)“超級充電寶”并網(wǎng)投產(chǎn)
2.甘肅首個(gè)“零碳”充電站設施和功能升級
國際
1.歐盟新電池法碳足跡核算細則草案正式發(fā)布
2.日本東電5月17日將啟動(dòng)第六輪核污染水排海
觀(guān)點(diǎn)
商務(wù)部新聞發(fā)言人：中國新能源產(chǎn)品廣受歡迎是企業(yè)‘拼’出來(lái)的！
近期，一些西方國家頻頻對中國提出所謂“產(chǎn)能過(guò)?！钡闹肛?，聲稱(chēng)中國的新能源產(chǎn)品出口對國際市場(chǎng)造成了沖擊。對此，商務(wù)部辦公廳副主任、新聞發(fā)言人何亞?wèn)|在16日的例行新聞發(fā)布會(huì )上明確指出，中國的新能源產(chǎn)業(yè)對于全球而言是貢獻而非威脅。中國優(yōu)質(zhì)的新能源產(chǎn)品豐富了全球市場(chǎng)的供應，推動(dòng)了綠色低碳的進(jìn)程，并且有助于實(shí)現《巴黎協(xié)定》的目標。
據估算，每輛新能源汽車(chē)每年可減少約1.66噸的碳排放。中國在2023年出口了120萬(wàn)輛新能源車(chē)，這意味著(zhù)每年可減排約200萬(wàn)噸二氧化碳。何亞?wèn)|強調，中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅促進(jìn)了綠色、數字、人工智能等技術(shù)的廣泛應用和產(chǎn)業(yè)化，還催生了新的技術(shù)，為全球經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力。中國的新能源產(chǎn)品以其高性?xún)r(jià)比、優(yōu)質(zhì)量及強大功能深受消費者喜愛(ài)，其價(jià)格優(yōu)勢使得消費者更容易承擔，同時(shí)也有助于緩解通脹壓力。
何亞?wèn)|進(jìn)一步指出，所謂的“產(chǎn)能過(guò)剩論”是違背常理和常識的，完全站不住腳。產(chǎn)能問(wèn)題應尊重規律和事實(shí)，從客觀(guān)、全面、長(cháng)遠的視角來(lái)看待。在全球化的背景下，供需問(wèn)題需從全球視野來(lái)審視，而非局限于單一國家。當今世界經(jīng)濟早已緊密相連，生產(chǎn)和消費都具有全球性，需要在全球范圍內進(jìn)行供需匹配和調節。因此，不能因為一國的產(chǎn)能超過(guò)其本國需求就輕易貼上“過(guò)?！钡臉撕?。
從國際貿易的實(shí)踐來(lái)看，國際貿易的產(chǎn)生和發(fā)展正是基于各國的比較優(yōu)勢，通過(guò)國際分工合作來(lái)提升全球經(jīng)濟效率和福祉。美歐日等發(fā)達國家長(cháng)期向世界輸出大量商品，而中國的新能源產(chǎn)品出口僅占其產(chǎn)量的較小比例。因此，將美歐日的出口視為合理，而將中國的新能源產(chǎn)品出口視為過(guò)剩的做法是片面和不公平的。
何亞?wèn)|認為，所謂的“產(chǎn)能過(guò)?！睂?shí)際上反映的是某些國家的焦慮情緒，這些國家擔心自己的競爭力和市場(chǎng)占有率下降，因此以“產(chǎn)能過(guò)?！睘榻杩趯χ袊M(jìn)行抹黑和打壓。這種做法是典型的“雙標主義”和貿易保護主義，不僅無(wú)法阻擋中國的發(fā)展步伐，反而會(huì )阻礙自身的進(jìn)步，并對全球經(jīng)濟復蘇和綠色轉型產(chǎn)生負面影響。
