國內
（一）全國
1.國能建首個(gè)“百兆級”飛輪儲能項目投運
2.國家能源局公示第二批智能化試點(diǎn)推廣煤礦
（二）地方
1.市民低碳生活又增量化新招，深圳發(fā)布《光伏發(fā)電、線(xiàn)上銀行業(yè)務(wù)碳普惠方法學(xué)（試行）》
2.山東省發(fā)改委發(fā)布全國首個(gè)省級“136號文”實(shí)施細則，明確新能源入市規則
國際
1.贊比亞最大綜合性水利樞紐工程順利竣工
2.愛(ài)爾蘭：計劃建設5千兆瓦電力的海上新風(fēng)電場(chǎng)
觀(guān)點(diǎn)
北大國發(fā)院邢劍煒：從新能源汽車(chē)看新經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)政策
產(chǎn)業(yè)政策主要在以下方面帶動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展：
加速行業(yè)更替。市場(chǎng)規模的迅速擴大，實(shí)際上加速了行業(yè)的更替。在補貼額度高時(shí)，大量新產(chǎn)品和新車(chē)企涌入市場(chǎng)。隨著(zhù)補貼逐漸退坡，市場(chǎng)進(jìn)入者減少，退出者增多。那些依賴(lài)補貼生存的車(chē)企逐漸退出。這一過(guò)程加速了行業(yè)的洗牌，以更快的速度留存了優(yōu)質(zhì)企業(yè)，帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)了技術(shù)進(jìn)步。
實(shí)現規模效應。數據顯示，在2015年到2022年這個(gè)時(shí)間段，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續增長(cháng)，與燃油汽車(chē)相比，其價(jià)格優(yōu)勢日益凸顯，相對價(jià)格也不斷下降。這證明產(chǎn)業(yè)政策帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)化、規?；图夯芸焖俳档驮燔?chē)或任何產(chǎn)品的成本。從行業(yè)的角度看，這是一種明顯的趨勢。
“干中學(xué)”效應。企業(yè)內部存在“干中學(xué)”效應，即新企業(yè)在生產(chǎn)初期可能不太了解如何生產(chǎn)新產(chǎn)品，但隨著(zhù)產(chǎn)量的增加，試錯過(guò)程中積累的經(jīng)驗也會(huì )增多。這有助于企業(yè)更快地實(shí)現降本增效。降本增效具有顯著(zhù)的跨行業(yè)聯(lián)動(dòng)效應。以新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例，其在生產(chǎn)實(shí)踐中積累的經(jīng)驗對上游的電池產(chǎn)業(yè)，可能產(chǎn)生向上溢出效應。
帶動(dòng)研發(fā)投入。除了生產(chǎn)層面，大規模車(chē)企在研發(fā)上的投入也比較高。若產(chǎn)業(yè)政策在新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期能進(jìn)一步擴大企業(yè)規模，這些企業(yè)將更積極主動(dòng)地投身研發(fā)，加速技術(shù)突破。
加速人力資本積累。人力資本的積累在行業(yè)發(fā)展中也至關(guān)重要。過(guò)去幾年，包括軟件開(kāi)發(fā)、電機電控研發(fā)在內的新能源汽車(chē)行業(yè)，其核心崗位的平均招聘月薪持續增長(cháng)。這表明該行業(yè)對研發(fā)端人力資本的需求十分旺盛，人力資本的培育成為產(chǎn)業(yè)政策中不可或缺的一環(huán)。
