近期，多家研究機構數據顯示，2021年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現逆勢增長(cháng)，占比快速提升。過(guò)去一年，全球多家車(chē)企發(fā)布新能源發(fā)展計劃，更多科技企業(yè)開(kāi)始進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域。分析指出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在數字化、智能化、綠色化方向持續發(fā)力，將促進(jìn)全球交通可持續發(fā)展，助力各國經(jīng)濟綠色復蘇。
全球銷(xiāo)量快速增長(cháng)
根據國際能源署最新報告，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量去年翻了一倍多，達到660萬(wàn)輛，占整體汽車(chē)市場(chǎng)份額近9%。
中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現搶眼。據工信部數據顯示，2021年中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.6倍，連續7年位居全球第一。在歐洲市場(chǎng)，2021年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)近70%，達到230萬(wàn)輛。其中，第四季度電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)柴油車(chē)，占到新車(chē)銷(xiāo)售的21%，創(chuàng )下歷史新高。在巴西、新西蘭、沙特阿拉伯、新加坡等國家，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增幅超過(guò)200%；美國、韓國、澳大利亞市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增幅超過(guò)100%。
2021年，全球知名車(chē)企紛紛宣布加大對新能源汽車(chē)投資力度。美國通用汽車(chē)宣布，2020年至2025年間在電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域計劃投資金額從270億美元增至350億美元。德國大眾汽車(chē)集團宣布，計劃到2030年純電動(dòng)車(chē)型份額上升至50%。日本豐田汽車(chē)公司宣布到2030年實(shí)現350萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量目標。
“我們正在加速實(shí)現電氣化轉型?！庇?chē)制造商和貿易商協(xié)會(huì )首席執行官邁克·霍斯介紹，受芯片短缺等因素影響，去年英國汽車(chē)產(chǎn)量同比下降6.7%，但是新能源汽車(chē)產(chǎn)量實(shí)現逆勢增長(cháng)，生產(chǎn)的汽車(chē)中約1/4屬于插電式混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車(chē)，特別是純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量的增幅達到72%?；羲贡硎?，在全球范圍內，電氣化已成大勢所趨。日本學(xué)習院大學(xué)教授伊藤元重認為，從日本燃油車(chē)、混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占比不斷縮減可以看出，電氣化潮流將給產(chǎn)業(yè)結構帶來(lái)巨大變化。
多國推出鼓勵措施
國際清潔交通委員會(huì )認為，持續、全面且有針對性的政策激勵，有助于為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(cháng)鋪平道路。該委員會(huì )去年10月發(fā)布的報告顯示，為推動(dòng)實(shí)現汽車(chē)行業(yè)電氣化轉型目標，各國政府采取了多項舉措，主要包括出臺相關(guān)法規和財稅激勵政策、加大充電基礎設施建設等。
中國在“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要中提出，聚焦新能源汽車(chē)等戰略性新興產(chǎn)業(yè)，“加快關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng )新應用，增強要素保障能力，培育壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能”。從推進(jìn)新能源汽車(chē)下鄉到保障生產(chǎn)企業(yè)用能等，各地支持新能源汽車(chē)的舉措為產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供助力。截至2021年底，中國累計建成充電站7.5萬(wàn)座、充電樁261.7萬(wàn)個(gè)、換電站1298個(gè)。
法國政府于2020年推出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興計劃，消費者購買(mǎi)全新電動(dòng)汽車(chē)和二手電動(dòng)汽車(chē)可享受相應生態(tài)獎金；愛(ài)爾蘭、加拿大、日本等國政府宣布到2030年或2035年禁售燃油車(chē)新車(chē)的計劃；英國加快了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)布局……國際能源署的報告指出，疫情防控期間，多國推出購車(chē)補貼等措施，有力地支持了電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。
更多發(fā)展中國家加快布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)的步伐。通過(guò)與中國合作，埃及推出了首款國產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)；肯尼亞政府計劃到2025年使電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)占比達到5%，并將在新建筑中設立充電樁；馬來(lái)西亞政府在2022年財政預算案中宣布，對所有出售的電動(dòng)汽車(chē)實(shí)行免稅；智利將電動(dòng)出行列為國家戰略；阿根廷政府正積極推動(dòng)國會(huì )審議通過(guò)《促進(jìn)可持續交通》法案……
聯(lián)合國環(huán)境規劃署項目官員表示，非洲大陸已經(jīng)意識到新能源汽車(chē)市場(chǎng)將創(chuàng )造更多綠色就業(yè)機會(huì )，促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的本地制造和組裝，并將促進(jìn)可再生能源發(fā)展?？偛课挥谌A盛頓的智庫“美洲對話(huà)”組織能源專(zhuān)家麗莎·維希迪同樣認為，拉美地區推出的政策未來(lái)將繼續推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)。
電氣化趨勢繼續加強
新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉型的重要方向。世界銀行數據表明，考慮到車(chē)輛、燃料、運營(yíng)費用、因擁堵造成的損失等全部運輸成本，到2050年，全球向可持續交通的過(guò)渡可以節省70萬(wàn)億美元。評級機構標準普爾預計，2022年，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將占全球汽車(chē)總銷(xiāo)量的7%至10%，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電氣化轉型趨勢將繼續加強。
德國大數據專(zhuān)家伯納德·馬爾在《福布斯》雜志發(fā)表文章認為，未來(lái)運輸行業(yè)將面臨電氣化、智能化和服務(wù)化三大發(fā)展趨勢。目前，部分歐洲汽車(chē)企業(yè)的綠色轉型已經(jīng)轉向上游供應鏈，如鋼鐵制造、新能源開(kāi)發(fā)、稀有金屬回收利用等。知名汽車(chē)制造商沃爾沃汽車(chē)公司已開(kāi)始采購低碳排放鋼產(chǎn)品，德國寶馬集團也在美國投資低碳排放煉鋼初創(chuàng )企業(yè)。
華為、小米、騰訊、百度、蘋(píng)果、亞馬遜、谷歌等企業(yè)開(kāi)始進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域，推動(dòng)新能源汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展。日本索尼集團不久前宣布將設立一家新公司，利用其在娛樂(lè )和傳感器方面的優(yōu)勢，探索進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。英國可持續發(fā)展領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)媒體平臺Edie發(fā)文表示，隨著(zhù)各國加緊出臺與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的政策，更多的科技公司將在未來(lái)幾年尋求進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。
分析人士同時(shí)指出，中國多個(gè)新能源汽車(chē)品牌“走出去”，受到全球市場(chǎng)歡迎，彰顯了發(fā)展潛力。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2021年中國新能源汽車(chē)出口量達到31萬(wàn)輛。德國著(zhù)名汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家、杜伊斯堡—埃森大學(xué)教授杜登霍夫表示，中國汽車(chē)業(yè)不僅在電動(dòng)汽車(chē)制造上發(fā)展迅速，在汽車(chē)的數字化、電池、設計等領(lǐng)域也占有優(yōu)勢?！堵?lián)合國氣候變化框架公約》第二十六次締約方大會(huì )氣候行動(dòng)高級別倡導者奈杰爾·托平表示，中國在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展方面處于世界前列，中國在可持續發(fā)展方面的努力將對全球產(chǎn)生“難以置信的積極影響”。
來(lái)源： 人民日報 新媒體編輯：白璟
