一年一度的博鰲亞洲論壇2023年年會(huì )在海南博鰲拉開(kāi)序幕，年會(huì )主題為“不確定的世界：團結合作迎挑戰，開(kāi)放包容促發(fā)展”。正如本次年會(huì )的主題，不管是產(chǎn)業(yè)鏈新變局還是企業(yè)低碳轉型，如何減少其中的不確定性，增加確定性成為與會(huì )專(zhuān)家和企業(yè)人士的關(guān)注點(diǎn)。
3月28日上午，海南博鰲舉行年會(huì )新聞發(fā)布會(huì )暨旗艦報告發(fā)布會(huì )。會(huì )上發(fā)布了《可持續發(fā)展的亞洲與世界2023年度報告——亞洲發(fā)展融資：政府社會(huì )共行動(dòng)》和《亞洲經(jīng)濟前景及一體化進(jìn)程2023年度報告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)報告）。
博鰲亞洲論壇秘書(shū)長(cháng)李保東在發(fā)布會(huì )上表示，不確定性突出，是當今世界的顯著(zhù)特點(diǎn)。這種不確定性突出表現在一系列重大挑戰上。無(wú)論是新冠疫情、地緣政治沖突，還是世界經(jīng)濟下行、全球氣候變暖，哪一項挑戰都不僅關(guān)乎當下，也關(guān)乎未來(lái)。面對這些挑戰，國際社會(huì )對于加強合作、促進(jìn)發(fā)展的呼聲更加高漲，愿望更加強烈。
李保東表示，今年是經(jīng)歷三年新冠疫情后，博鰲亞洲論壇年會(huì )首次恢復線(xiàn)下舉行。除各國領(lǐng)導人外，今年年會(huì )共有來(lái)自50多個(gè)國家和地區約2000多名代表，來(lái)自40多個(gè)國家和地區170多家媒體機構的1100多名記者和媒體人參會(huì )。
本次論壇共持續四天時(shí)間，這期間還設置了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈新格局、“碳中和：困局與破局”、全球綠色能源與綠氫供應鏈、“新能源、新基建、新產(chǎn)業(yè)”等多個(gè)分論壇，將通過(guò)深入探討，在不確定中尋找確定性。
尋找產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“最優(yōu)解”
據李保東介紹，在年會(huì )的議題板塊設計上，今年論壇沒(méi)有按領(lǐng)域來(lái)劃分，而是從幾組關(guān)系入手，設置了四個(gè)板塊：“發(fā)展與普惠”“治理與安全”“區域與全球”“當下與未來(lái)”。主要考慮是，設置這樣四個(gè)板塊，可以更好地推動(dòng)各方理性探討自身利益和共同利益、短期利益和長(cháng)遠利益的關(guān)系。
產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈是當前全球經(jīng)濟中最受關(guān)注的問(wèn)題之一。受疫情和國際政治影響，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈格局也出現了新調整。另外，中國部分制造業(yè)外遷至了東南亞和南亞地區，亞太地區產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈格局也正在發(fā)生變化。
在3月28日下午舉行的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈新格局論壇上，多位專(zhuān)家和企業(yè)人士對企業(yè)如何合理進(jìn)行上下游布局，對尋找產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“最優(yōu)解”進(jìn)行了探討。
“近年來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈出現了新形勢和變化，出現了一系列的巨大不確定性?！敝袊h洋海運集團副總經(jīng)理馮波表示，前年和去年“一箱難求”和“一倉難求”，外貿企業(yè)很痛苦，很多產(chǎn)品運不出去，在碼頭積壓，有些客戶(hù)就開(kāi)始采取多元化措施，把供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈拉到自己身邊，越近越好。
“中國把一些勞動(dòng)力密集型企業(yè)遷出意味著(zhù)中國工業(yè)已經(jīng)升級，對于周邊國家來(lái)說(shuō)也是利好，這些國家將會(huì )與中國的制造業(yè)更加緊密融合，中國依然是最主要的世界制造業(yè)樞紐?！北本┐髮W(xué)國家發(fā)展研究院院長(cháng)姚洋也在論壇上表示，比如2010年蘋(píng)果手機的生產(chǎn)成本中中國只占3.6%，而今天是25%。盡管蘋(píng)果手機把一些生產(chǎn)設施遷到了周邊國家，但一些中間部件依然從中國進(jìn)口，這會(huì )驅動(dòng)中國產(chǎn)業(yè)不斷升級。
上述報告也顯示，盡管近年來(lái)全球供應鏈受到各種沖擊，但亞洲工廠(chǎng)自身依存度仍有增強，亞洲經(jīng)濟體在全球價(jià)值鏈中發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用。
報告還強調，在亞洲產(chǎn)業(yè)鏈重構與韌性問(wèn)題上，亞洲應抓住全球產(chǎn)業(yè)鏈區域化機遇，積極推進(jìn)區域經(jīng)濟一體化，構建更加緊密的區域共同市場(chǎng)；抓住全球產(chǎn)業(yè)鏈信息化、數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化機遇，推動(dòng)數字技術(shù)創(chuàng )新，促進(jìn)數字經(jīng)濟發(fā)展與合作；需應對全球產(chǎn)業(yè)鏈斷裂帶來(lái)的沖擊，有效保障關(guān)鍵初級產(chǎn)品和中間產(chǎn)品的供應。
可以說(shuō)，產(chǎn)業(yè)鏈的新變局也在倒逼產(chǎn)業(yè)和企業(yè)加速創(chuàng )新。
“要用新模式使供應鏈更有韌性，更有可持續性。比如我們在廈門(mén)已經(jīng)建成了一個(gè)標桿化的5G港口，減少了人工操作的不確定性，增加了機器操作的確定性?！瘪T波認為，“供應鏈是為產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行服務(wù)，不管供應鏈怎么轉移，我們要把服務(wù)能力建設隨著(zhù)供應鏈同步轉移”。
熱議綠色低碳轉型
構建產(chǎn)業(yè)鏈新格局與綠色低碳轉型緊密相關(guān)。從今年博鰲論壇的議程設置來(lái)看，能源轉型和綠色低碳成為重要議題。
去年以來(lái)，在極端天氣、能源短缺等眾多因素干擾下，部分歐洲國家重啟煤電，多國能源結構調整的困難增多。如何實(shí)現“雙碳”目標，成為企業(yè)不斷思考的問(wèn)題。
在馮波看來(lái)，所有企業(yè)都面臨降碳、環(huán)保、綠色的要求，這里除了社會(huì )責任還有經(jīng)濟責任，它會(huì )增加企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本和設備更換?！跋窈竭\企業(yè)要造船，要更換燃料，從化石燃料向新能源、低碳、綠色燃料轉換，都會(huì )增加經(jīng)濟成本。綠色、低碳、環(huán)保的挑戰不光是一個(gè)選擇題，它是一個(gè)必答題”。
不僅僅是企業(yè)自身面臨綠色低碳轉型?！耙粠б宦贰背h提出以來(lái)，豐富了國際發(fā)展合作的機制和內容。在“一帶一路：共享發(fā)展機遇論壇”上，與會(huì )專(zhuān)家討論了在“一帶一路”共建過(guò)程中，如何更好實(shí)現綠色低碳轉型以應對環(huán)境與氣候挑戰。
同在3月28日下午，走向綠色未來(lái)——“碳”索和美的謀與略論壇也同步舉行，中國國際經(jīng)濟交流中心總經(jīng)濟師陳文玲在論壇上表示，氣候變化對人類(lèi)的短期和長(cháng)期影響越來(lái)越大，成為全球問(wèn)題治理中的重大問(wèn)題。綠色低碳轉型已成全球大勢，但也面臨嚴峻挑戰，世界多國出現能源綠色轉型放緩的趨勢，歐洲脫碳進(jìn)程減速，全球綠色發(fā)展重心向東移。
她認為，中國以負責任大國的使命與擔當參與世界綠色治理，圍繞高質(zhì)量發(fā)展從源頭上調整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、能源結構、交通運輸結構，推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展綠色化、低碳化、減量化。
據悉，本次年會(huì )還設置了“碳中和：困局與破局”分論壇，屆時(shí)博鰲亞洲論壇副理事長(cháng)、第十二屆全國政協(xié)副主席、中國人民銀行原行長(cháng)周小川、國家發(fā)展和改革委員會(huì )副主任趙辰昕等將對此進(jìn)行探討。
來(lái)源：證券日報
