國內
（一）全國
1、國內首套POE裝置投產(chǎn)，供應膠膜生產(chǎn)還需時(shí)日
2、15個(gè)！國家能源局發(fā)布農村能源革命試點(diǎn)名單！
（二）地方
1、云南文山建成投產(chǎn)國內規模最大高原山地風(fēng)電基地
2、西北最大建筑光伏一體化光伏發(fā)電項目并網(wǎng)發(fā)電
國際
1、美國財政部通過(guò)IRA清潔氫氣稅收抵免提案
2、日本將在泰國電動(dòng)汽車(chē)投資1500億！
觀(guān)點(diǎn)
中電聯(lián)劉永東：電動(dòng)汽車(chē)大規模推廣車(chē)網(wǎng)互動(dòng)還需要過(guò)五關(guān)
截至2023年10月，我國的電動(dòng)汽車(chē)保有量已經(jīng)突破1800萬(wàn)輛，成為世界上新能源汽車(chē)保有量最多國家，10月的新能源汽車(chē)的滲透率為30.5%，呈現快速增長(cháng)的態(tài)勢。但是，要想實(shí)現大規模的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)，前進(jìn)路上還需要過(guò)五關(guān)。
第一是規模關(guān)。實(shí)現車(chē)網(wǎng)互動(dòng)是期望讓海量的、分散的充電負荷成為電力的可調負荷，亦可成為電力的分布式電源，其作用從本質(zhì)上就是提供新型電力系統下所需要的靈活性資源，實(shí)現削峰填谷、調頻備用等功能。第二是模式關(guān)。開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)，車(chē)主是關(guān)鍵，首先要解決的問(wèn)題是車(chē)主愿意參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)。第三是技術(shù)關(guān)。車(chē)網(wǎng)互動(dòng)作為車(chē)、樁、網(wǎng)全新的功能，需要技術(shù)創(chuàng )新解決一系列面臨的挑戰，電池需要滿(mǎn)足既能作為動(dòng)力電池功能定位所需的電池動(dòng)力性能，也要滿(mǎn)足作為儲能功能所需的電池安全和壽命要求。第四是標準關(guān)。標準是實(shí)現互聯(lián)互通、保障安全的技術(shù)支撐，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)涉及環(huán)節多、鏈條長(cháng)、利益主體分散，首先必須打通電池、車(chē)、樁、平臺、電網(wǎng)之間的信息互聯(lián)互通，達到車(chē)網(wǎng)互動(dòng)所需的能源流、信息流的暢通，保障充放電需求、電池狀態(tài)、電網(wǎng)資源各環(huán)節間信息共享，才能實(shí)現有序充電、負荷聚合、虛擬電廠(chǎng)等功能。第五是政策關(guān)。作為新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，離不開(kāi)政策的支持和政策的頂層設計，要全面布局和加快推進(jìn)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)各環(huán)節的工作，促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)、充電行業(yè)、電力行業(yè)協(xié)同發(fā)展、同向而行。
規模關(guān)、模式關(guān)、技術(shù)關(guān)、標準關(guān)和政策關(guān)是車(chē)網(wǎng)互動(dòng)大規模推廣需要解決的主要問(wèn)題。其中，規模是前提，模式是核心，技術(shù)是動(dòng)力，標準是支撐，政策是保障。聚焦車(chē)網(wǎng)互動(dòng)的關(guān)鍵問(wèn)題，著(zhù)力培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，建立可持續的發(fā)展模式，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)前景可期、前途光明。
編輯：鄭慧玲
