今天上午，市生態(tài)環(huán)境局召開(kāi)北京市減污降碳協(xié)同創(chuàng )新工作新聞發(fā)布會(huì )。從2019年至2023年，本市能源領(lǐng)域實(shí)現降碳600余萬(wàn)噸，交通領(lǐng)域累計降碳300余萬(wàn)噸。
“十四五”時(shí)期，我國生態(tài)文明建設進(jìn)入了以降碳為重點(diǎn)戰略方向、推動(dòng)減污降碳協(xié)同增效、促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面綠色轉型、實(shí)現生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善由量變到質(zhì)變的關(guān)鍵時(shí)期。具體來(lái)說(shuō)，“減污”是指減少污染物排放，“降碳”的意思是降低二氧化碳等溫室氣體排放；“協(xié)同”就是要在實(shí)施環(huán)境污染防治或降碳措施的過(guò)程中，實(shí)現碳污的共同減排；“增效”則是要實(shí)現環(huán)境效益、氣候效益、經(jīng)濟效益多贏(yíng)。
2023年9月，北京市出臺了《北京市減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》，緊盯碳污源頭，聚焦能源、產(chǎn)業(yè)、交通、建筑等重點(diǎn)領(lǐng)域協(xié)同治理。北京市生態(tài)環(huán)境局綜合處處長(cháng)梁文玥介紹，比如在能源領(lǐng)域，通過(guò)加快發(fā)展光伏、地熱等本地可再生能源，大幅提升外調綠電規模，進(jìn)一步減少化石能源消費，2023年與2019年相比降碳600余萬(wàn)噸，減少主要大氣污染物排放3萬(wàn)余噸。在交通領(lǐng)域，一手抓老舊車(chē)淘汰、一手抓新能源車(chē)（機械）推廣，新能源及國五以上機動(dòng)車(chē)占比超過(guò)70%，汽柴油消費量由2019年的660萬(wàn)噸降至2023年的530萬(wàn)噸，實(shí)現降碳300余萬(wàn)噸，氮氧化物、揮發(fā)性有機物分別減排2萬(wàn)和1萬(wàn)噸左右。
與此同時(shí)，北京構建多環(huán)節、全方位減污降碳協(xié)同增效推進(jìn)體系；試行將碳排放核算評價(jià)納入環(huán)評，累計推動(dòng)90余個(gè)建設項目開(kāi)展碳污核算；創(chuàng )新制定《北京市企業(yè)和項目綠色績(jì)效評價(jià)指南（試行）》，依據碳污排放情況、資源環(huán)境效率和綠色經(jīng)營(yíng)等內容，開(kāi)展企業(yè)和項目綠色績(jì)效評價(jià)工作，根據評級結果給予支持。
此外，北京扎實(shí)開(kāi)展減污降碳協(xié)同創(chuàng )新試點(diǎn)建設。今年1月，朝陽(yáng)區、大興區與經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區、朝陽(yáng)循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園分別成功入選國家首批減污降碳協(xié)同創(chuàng )新城市試點(diǎn)和園區試點(diǎn)，開(kāi)啟了為期三年的建設周期，四個(gè)試點(diǎn)區域各具特色。此外，北京市還著(zhù)眼超大城市生產(chǎn)生活運行保障需求，順應大規模集中建設到高標準城市更新的轉變，拓展城市、園區試點(diǎn)至行業(yè)、企業(yè)示范，培育了N個(gè)減污降碳“試驗田”，包括污水處理、固體廢物處理、供熱領(lǐng)域和城市更新領(lǐng)域。
梁文玥表示，市民也是減污降碳的主角。北京市通過(guò)踐行綠色出行、綠色消費、垃圾分類(lèi)、節能節水等綠色生活方式，推動(dòng)減污降碳，改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。今年6月，京津冀三地聯(lián)合制定發(fā)布了《碳普惠項目減排量核算技術(shù)規范 低碳出行》，這也是首個(gè)區域性低碳出行碳普惠領(lǐng)域減排量核算技術(shù)文件，鼓勵全社會(huì )自愿主動(dòng)參與到減污降碳行動(dòng)中。
減污降碳協(xié)同增效之路的推進(jìn)，已經(jīng)給北京帶來(lái)了環(huán)境、氣候、經(jīng)濟“三本賬”的收益。數據顯示，十余年來(lái)，PM2.5年均濃度下降60%以上，二氧化氮、PM10、二氧化硫年均濃度分別下降50%、40%、80%以上。與之同步，在GDP增長(cháng)了110%的同時(shí)，萬(wàn)元GDP能耗下降近50%，萬(wàn)元GDP二氧化碳排放量下降超50%，實(shí)現了環(huán)境效益、氣候效益、經(jīng)濟效益多贏(yíng)。
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