3月26日，博鰲亞洲論壇2025年年會(huì )舉行“加快構建安全、系統、高效、智能新型能源體系，共創(chuàng )世界綠色未來(lái)”分論壇，與會(huì )嘉賓就推動(dòng)能源綠色低碳轉型、深化國際能源合作等議題進(jìn)行了深入探討。
“五端”發(fā)力 突破綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸
今年1月1日起施行的《中華人民共和國能源法》將氫能正式納入能源體系，標志著(zhù)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入戰略機遇期。然而，當前生產(chǎn)成本高、儲運效率低等問(wèn)題，仍制約著(zhù)綠氫的規?；瘧?。如何回答時(shí)代發(fā)展給能源體系帶來(lái)的新命題？
“作為全球最大的能源電力行業(yè)綜合解決方案提供商和基礎設施投資承包商之一，中國能源建設集團主動(dòng)做全球能源綠色轉型的貢獻者、推動(dòng)者、引領(lǐng)者，深入探索構建安全、系統、高效、智能的新型能源體系實(shí)現路徑和系統方案?！敝袊茉唇ㄔO集團董事長(cháng)宋海良說(shuō)。
宋海良提出，應從“五端”發(fā)力構建新型能源體系，在供給端推動(dòng)多元綠色供給，在消費端促進(jìn)多元綠色替代，在布局端引導空間格局優(yōu)化，在技術(shù)端實(shí)施科技創(chuàng )新突破，在機制端完善政策保障措施。 新型能源體系轉型的核心在于氫能技術(shù)革命。中國科學(xué)院院士郭烈錦表示，我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈在“制儲輸用”全環(huán)節面臨多重挑戰，需以技術(shù)創(chuàng )新為核心突破成本瓶頸，同時(shí)依托政策協(xié)同加速產(chǎn)業(yè)落地。 郭烈錦建議，推動(dòng)“風(fēng)光儲氫”多能耦合，整合光電、光熱、光化學(xué)效應，將太陽(yáng)能利用效率提高到30%—50%，甚至以上。以“制氫—用氫”就地耦合模式解決儲運難題，減少長(cháng)距離運輸損耗，并加強對固態(tài)儲氫、海水制氫等前沿技術(shù)的攻關(guān)，同時(shí)，政策協(xié)同需同步發(fā)力。 融合創(chuàng )新 促進(jìn)新能源健康發(fā)展 在談及新能源領(lǐng)域的創(chuàng )新實(shí)踐與發(fā)展理念時(shí)，中國中車(chē)集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)余衛平強調，中車(chē)堅持“競爭不內卷”產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則，提出以“雙賽道雙集群”模式構建新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 余衛平透露，中國新能源協(xié)會(huì )正牽頭制定產(chǎn)業(yè)規范，杜絕同質(zhì)化競爭。此外，作為行業(yè)龍頭，中國中車(chē)集團已形成交通裝備與清潔能源裝備“雙主業(yè)”協(xié)同發(fā)展格局，2024年新能源領(lǐng)域訂單突破千億元，為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供了實(shí)踐樣本?！靶履茉串a(chǎn)業(yè)的未來(lái)在于融合創(chuàng )新?！彼f(shuō)。 數據顯示，截至2024年底，我國綠氫項目已建成100余個(gè)，綠氫產(chǎn)能達10.9萬(wàn)噸/年，較2023年底實(shí)現翻倍，氫能在能源消費中的占比在不斷提升。 作為制氫裝備行業(yè)龍頭企業(yè)，蘇州青騏驥科技（集團）有限公司明確“全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)+場(chǎng)景”戰略，目前正為中石油、華能等可再生能源制氫項目提供成套裝備，適配規?；瘧眯枨?。該公司首席技術(shù)官、集團總裁余智勇表示，企業(yè)將聚焦裝備材料、核心部件研發(fā)及多場(chǎng)景技術(shù)落地，進(jìn)一步提升設備可調范圍與響應速度。 挪威駐華大使戴偉恩表示，應對氣候變化、推動(dòng)能源轉型，國家間的合作至關(guān)重要。在綠色轉型上，挪威和中國的緊密合作已達30多年，希望雙方繼續圍繞碳排放交易、碳捕集與封存、國際航運碳中和、綠氫綠氨等領(lǐng)域深化技術(shù)創(chuàng )新、商業(yè)模式、項目建設合作，共同推動(dòng)兩國綠色低碳發(fā)展。
來(lái)源：科技日報
